Abschlussbericht zum BMBF-Forschungsprojekt MultiForm - Entwicklung eines Hochleistungsverfahrens zur simultanen Umformung von faserverstärkten Kunststoffen mit Metallblechen : Projektzeitraum: 01.08.2014-31.07.2018

Heidrich, Daniel; Kloska, Tobias; Fang, Xiangfan

Citation link: http://dx.doi.org/10.25819/ubsi/437

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	Heidrich, Daniel	-
dc.contributor.author	Kloska, Tobias	-
dc.contributor.author	Fang, Xiangfan	-
dc.date.accessioned	2019-10-14T07:50:16Z	-
dc.date.available	2019-09-3T12:12:12Z	-
dc.date.available	2019-10-14T07:50:16Z	-
dc.date.issued	2019	de
dc.description	Förderkennzeichen: 02PN2080-2084	de
dc.description.abstract	Die Herstellung von Hybridbauteilen aus Metall und Kunststoff für automobile Leichtbauanwendungen erfolgt in der Regel in getrennten Fertigungsschritten und Werkzeugen. Für die Blechumformung ist das Tiefziehen ein etabliertes Fertigungsverfahren und Kunststoffbauteile können in Spritzgieß- oder Fließpress-Verfahren hergestellt werden. In einer nachfolgenden Fügeoperation können Metall und Kunststoff zu einem hybriden Bauteil zusammengeklebt werden. Im öffentlich geförderten Forschungsprojekt „MultiForm“ wird eine wirtschaftliche Verfahrenskombination („Hybridpressen“) des Tiefziehens von Metallblechen und dem Fließpressen von langfaserverstärkten Thermoplasten (LFT) entwickelt. Dabei wirkt die thermoplastische Kunststoffschmelze wie ein Wirkmedium in hydromechanischen Prozessen (z.B. Innenhochdruckumformung) und formt zusammen mit dem Werkzeugstempel hochfeste Stahlbleche. Durch Einsatz eines Haftvermittlers als Vorbeschichtung auf dem Metallblech wird gleichzeitig eine stoffschlüssige Verbindung zum Thermoplast hergestellt. Somit werden beim Hybridpressen drei Fertigungsschritte (Metall Tiefziehen, LFT-Fließpressen, Kleben) in einem Schritt vereint, sodass Hybridbauteile deutlich wirtschaftlicher gefertigt werden können. Das neuartige Verfahren „Hybridpressen“ wird im vorliegenden Projektbericht anhand zweier Bauteile aus dem Fahrwerksbereich demonstriert.	de
dc.identifier.doi	http://dx.doi.org/10.25819/ubsi/437	-
dc.identifier.uri	https://dspace.ub.uni-siegen.de/handle/ubsi/1497	-
dc.identifier.urn	urn:nbn:de:hbz:467-14977	-
dc.language.iso	de	de
dc.relation.ispartofseries	Siegener Schriftenreihe Automobiltechnik	de
dc.rights.uri	https://dspace.ub.uni-siegen.de/static/license.txt	de
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/	-
dc.source	Siegen : universi - Universitätsverlag Siegen, 2019. - ISBN: 978-3-96182-041-2	de
dc.subject.ddc	620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau	de
dc.subject.other	Leichtbau	de
dc.subject.other	Hybridbauweise	de
dc.subject.other	Metall-Kunststoff-Hybride	de
dc.subject.other	LFT-Fließpressen	de
dc.subject.other	wirkmedienbasierte Umformung	de
dc.title	Abschlussbericht zum BMBF-Forschungsprojekt MultiForm - Entwicklung eines Hochleistungsverfahrens zur simultanen Umformung von faserverstärkten Kunststoffen mit Metallblechen : Projektzeitraum: 01.08.2014-31.07.2018	de
dc.type	Book	de
item.fulltext	With Fulltext	-
item.seriesid	48	-
ubsi.extern.issn	2568-0374	-
ubsi.publication.affiliation	Fakultät IV - Naturwissenschaftlich-Technische Fakultät	de
ubsi.relation.issuenumber	3	de
ubsi.source.extern-issue	3	de
ubsi.source.extern-title	Siegener Schriftenreihe Automobiltechnik	de
ubsi.source.isbn	978-3-96182-041-2	-
ubsi.source.issued	2019	de
ubsi.source.place	Siegen	de
ubsi.source.publisher	universi - Universitätsverlag	de
ubsi.source.title	Abschlussbericht zum BMBF-Forschungsprojekt MultiForm - Entwicklung eines Hochleistungsverfahrens zur simultanen Umformung von faserverstärkten Kunststoffen mit Metallblechen	de
ubsi.subject.ghbs	ZQQ	de
ubsi.type.version	publishedVersion	de
Appears in Collections:	Publikationen aus der Universität Siegen Universi

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